我们或许从来没有想过，科幻电影中的那种酷炫、激进、满配科技装备的汽车会走进现实，但我们不能否认，有些汽车品牌它正在努力让科幻电影中的车走进现实，且是走进今天的现实。

2021年11月6日，高合汽车再造全新行业物种，以一场别开生面的沉浸式科幻大电影将20年后的未来科技带至现在。这就是全新发布的第二款旗舰，全球首款具有数字生命特征的Digital GT——高合HiPhi Z量产定型车，造型是极具未来感的“数字机甲”。

仅从外观上看，这款车能够满足你所有对于未来汽车的幻想，与此同时，作为首款具有数字生命特征的量产车，它又具备现阶段汽车工业最尖端的科技成果，高合汽车再一次以颠覆性的设计吸引了全世界的关注。

其实这些都不算是重点，我需要强调的是，这款高合HiPhi Z并不是一款游离于思想中，不知何时才能真正走进现实的概念车。高合官方对外宣称，高合HiPhi Z的95%量产内容已锁定，并将于明年4月北京车展期间正式以量产形态亮相并开启预订，2022年内实现量产交付。简单点说，就是消费者能够在2022年里就可以切身体验到这款产品！

高合HiPhi Z的推出，宣告高合汽车已经成为目前全球唯一勇于持续将概念车完整实现成为量产车的品牌，向世人展示它具备将梦想变为现实的能力。同时双旗舰产品策略的落地，也让高合汽车在豪华电动汽车市场的地位也将进一步得到夯实，无论如何这在自主汽车行业来说都是颠覆性、革命性的举措。

满满科幻风，集成最尖端科技的“时空穿越者”

高合把HiPhi Z称为全球首款具有数字生命特征的Digital GT，他们说这是是一款来自20年后的穿越者。

事实上，仅“GT”二字就能很直观的表达出高合HiPhi Z不是一款普通车型，毕竟“GT”二字在所有汽车品牌旗下车型的标注都意味着，高性能、豪华等诸多元素于一身的超旗舰车型。但“GT”对于高合HiPhi Z来说，还远不止于此，因为它是Digital GT，一个单词之差天壤之别。

高合汽车创始人、董事长丁磊解释过Digital GT的来由：“高合汽车将数字灵魂注入机器，我们的终极目标是创造真正永生的智慧数字生命体，让‘机’因开始觉醒，同时延续科技豪华的DNA，这就是Digital GT。”

所以你会看到，高合HiPhi Z是一款是具有数字生命体特征的超跑。高合HiPhi Z的外观主打未来概念，不仅造型很是别致，同时用色也前卫大胆，引擎盖采用双色布局，极富视觉冲击力。与此同时，整体“数字机甲”的设计风格也让看起来相比HiPhi X(参数|图片)具有更丰富、硬朗的线条，一种机械与科技互溶的感觉油然而生。如全球首创星环ISD光幕系统、电磁NT对开门、呼吸鳞甲格栅、空气悬浮尾翼、柔性战甲轮毂等这些来自未来的细节设计，也将这款车机械生命力完美表达。

可以明显感觉到，高合HiPhi Z能被看到的部分都完美的体现了科幻大片中，未来车辆该有的东西，而这不是高合HiPhi Z的全部。HiPhi Z内部和飞船座舱颇为神似，展现出工业制造的奢华美感，并通过幻彩内饰材质、发光面板、氛围灯等元素体现了“数字机甲”座舱该有的氛围。更重要的是，在高合HiPhi Z的座舱内，你能享受最先进的人工智能所带来的非凡体验。

高合HiPhi Z将搭载全球首款多轴位移的车载数字机器人HiPhi Bot，这是高合将高智能多维自动感应系统首次应用到量产车型中，在高算力芯片支持下，可以实现更为深入的人机交流，建立彼此之间的情感联系。配合其搭载的可以实现侧面伸缩和倾斜控制，并且支持多轴位移的超大触控液晶屏，高合HiPhi Z甚至能够做到屏幕根据情况主动转向驾驶员，或者副驾乘客进行沟通和操控。

而且所有的功能状态，都会拥有定制的交互流程和视觉设计，而根据场景的不同，屏幕也会自动选择横屏或者竖屏。与其说HiPhi Bot是机器人，倒不如说它就是一个可以体贴用户的、具有生命的陪伴者。

作为纯电豪华座驾，出行便利性自然要放在重要位置，高合自研的HiPhi Pilot高合智能驾驶辅助系统能够实现更安全高效的出行。高合HiPhi Z搭载多个高清摄像头、5个毫米波雷达以及1个激光雷达等31个驾驶辅助传感器，共同组成的硬件系统作为HiPhi Pilot的支撑，通过超高算力Drive Orin-X全新一代芯片的加成，实现每个细分驾驶场景下高合HiPhi Z安全且高效的出行表现。

而最令人期待的莫过于，以上高合HiPhi Z的所有表现，在2022年，你都可以切身体验，届时或许凭借高合HiPhi Z，你也会成为“穿越者”，只不过你是穿越到了未来，如丁磊所言，让用户先一步抵达未来。

不作“天气预报”式承诺

这些年我们见惯了各式各样风华绝代的概念车、定型车，但最终看到的量产车往往与之前的想象形成鲜明的对比，最终只能独享“得不到的遗憾”。但对于高合HiPhi Z，我们不必担心留有遗憾。官方宣称，高合HiPhi Z已经锁定了95%的量产内容，而且将于2022年交付。这意味着，你在科幻大电影中看到的高合HiPhi Z就是你能买到的。

事实上，高合第一款旗舰车型高合HiPhi X，在今年5月份开始量产交付时已经让很多人吃了一惊，谁也不会想到这款带着智能灯组、帅气车门，且可进化的超跑SUV会是真正的量产车型，是用户能直接体验拉风外观、尖端科技的量产车型。参考高合HiPhi X的量产效果，也不难预测高合HiPhi Z就是那个“时空穿越者”。

而高合HiPhi X的量产效果理所应当的也取得了豪华电动汽车市场的认可，今年9月份，高合HiPhi X一共销售了641辆，力压保时捷Taycan(参数|图片)，坐上了50万以上豪华品牌电动车销量榜头把交椅。要知道，该月奥迪e-tron(参数|图片)共销售了226辆，奔驰EQC(参数|图片)总销量为319辆，后二者加起来也没高合多。据了解，自5月8日按既定计划开启批量交付以来，高合车辆交付迄今已经覆盖全国100(参数|图片)多个城市的用户，累计交付接近3000辆。所以，也许现在你会认为高合HiPhi Z是一款妥妥的玩具车型，但当它以完美还原概念的量产效果征服市场的时候，你就会发现，高合HiPhi Z带给你的惊喜不仅有量产效果，更有豪华电动汽车市场的认同感。

值得关注的是，按照一般品牌的发展逻辑，在首款足够高端的车型取得优秀成绩并打开品牌市场之后，大概率会选择做一款传统意义上“走量”的车型。但从高合HiPhi Z来看，高合汽车显然没有这么做。高合HiPhi Z无论是外观还是内嵌科技都展示出了一种优于高合HiPhi X的姿态，它甚至被誉为“来自未来20年后的产品”。这一点或许已经预示了高合HiPhi Z最终的售价会比最高80万元的高合HiPhi X更高。这种不向规模化妥协的勇气，放眼现存造车新势力，甚至传统车企，或许找不出第二家。

那么高合汽车能玩转第二款定位更高的旗舰产品吗？答案是肯定的。高合HiPhi X力压保时捷已经证实了从传统豪强口中抢肉不是不可能完成的事情。而高合HiPhi X的成功更带给了高合HiPhi Z重要的启示。丁磊曾言，要极致的发挥科技的维度，更重要的是把这些科技和用户体验结合在一起，高合HiPhi X的科技装备已经到极致了，目前能够量产的技术基本上都放到这部车上，把这些高科技东西转化成真正用户需要的体验，是高合HiPhi X带来的启示。而从高合HiPhi Z本身来看，高合HiPhi Z不正是在延续高合HiPhi X所做的吗？甚至高合HiPhi Z在装备科技以及转化体验方面还要做的更好。

时隔四年，高合已经成为了拥有颠覆性产品研发思路及造车能力的未来企业，已经成长为中国最具颠覆性的豪华智能纯电品牌，也是全球唯一勇于持续将概念车完整实现成为量产车的品牌。而高合HiPhi Z的诞生更标志着合汽车正式迈入双旗舰时代，在未来的豪华电动汽车市场中，高合汽车或许会成为执牛耳者。

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